美国估计要气炸了！今年5月美国刚宣布暂停向中国商飞出售喷气发动机相关技术，本以为能靠着这招拿捏咱们的大飞机产业，让咱们进退两难，结果转头就被狠狠打脸——中国国航、东航、南航三大航直接官宣订购292架空客A320NEO系列飞机，总价足足2500亿人民币！代发鸟教程了解到，更让美国窝火的是，咱们自主研制的AES100民用涡轴发动机，早在4月27日就拿到了民航局的生产许可证，还签了销售合同，比美国搞封锁早了整整一个月！
可能有人不太清楚，美国为啥非要卡发动机这个脖子？因为航空发动机号称“工业皇冠上的明珠”，技术难度极大，长期被美国通用、普惠这些巨头垄断。咱们的C919大飞机刚起步时，确实用了美国通用和法国赛峰合资的LEAP-1C发动机，美国就觉得抓住了咱们的命门，以为一断供，C919就飞不起来了。
以前他们也不是没这么干过，上世纪咱们搞运十大飞机，就因为国外技术封锁，最后功亏一篑，这也是老辈航空人心里的痛。可美国忘了，现在的中国早就不是几十年前的样子了，他们的封锁算盘打得噼啪响，却没算到咱们早有后手。
先说说这292架空客订单有多狠。要知道，中国可是全球最大的航空市场，以前波音和空客在咱们这儿基本平分秋色，2018年的时候，波音飞机在咱们这儿占了47.9%的份额，大约1568架飞机在天上飞。但美国自己把牌打烂了，先是波音737MAX接连出了两起空难：2018年印尼狮航、2019年埃塞俄比亚航空几百条人命没了；而我们中国是全球第一个宣布停飞这款飞机的国家，然后还取消了一些订单。
反观空客，这些年交付稳定,安全性也靠谱，今年到现在已经给我们交付47架，而波音才交了一架。代发鸟教程推测，美国这时候跳出来卡发动机简直是火上浇油，我们直接把2500亿的大单给空客，相当于明明白白告诉美国：“你不跟我们玩，有的是人跟我们玩！”
对波音来说更是致命打击，他们自己都承认，这是“地缘政治分歧害生意”，还抱怨对中国销售本来能支撑数万个就业岗位。本来与我们合作50年的波音，如今却因美政府霸道行径丢掉大单，我估计他们高管背地里都得骂娘。而且，这292架飞机数量巨大，将使得我国新增几十条热门航线，以后大家坐飞机，说不定更多都是乘坐空客，而想再抢回市场，可并不容易！
如果说订购空客是一记耳光，那么AES100发动机突破则是在伤口上撒盐。有可能有人会问：涡轴发动机会不会很重要啊？我可以告诉你，它意味着我们的民用航空将迈入自主化关键一步。AES100专门适用于5至6吨级直升机，并具备国际先进水平各项指标，不同于之前进口（如AC352采用法国赛峰引擎），如今直升机终于能够装“中国心”！
更关键的一点，在时间节点上。当美方封锁动作发生时，我们已经提前掌握主动权。这说明什么呢？表明我国从未停止自主研发脚步。从当年的运十，到ARJ21，再到目前C919及AES100，每一次都有长足进展，例如ARJ21曾经依赖进口零部件，但现在已逐渐实现维修自主化，为未来发展积累丰富经验。
现阶段AES100成功签署合同，即将批量生产。不久之后，我们不仅能自给自足，还有望出口，与其他强者竞争。据代发鸟教程观察，此次失算充分体现出，美方未意识到自身行为何其愚蠢。他仗着科技优势看低他国，却发现如今中国实力崛起，对抗能力显著增强。所以，当提出挑战之际，其实暴露出软肋无疑就是一种讽刺。
若继续采取这种霸权姿态，只会导致越来越多领域遭遇超越，而错失商场良好契机会成为必然结局。因此，无论未来如何演绎，不妨轻松面对，全力推进核心领域内创新与发展！
