克总说点轮胎圈的观察：造车新势力OE轮胎选配偏好：大牌、大尺寸+情绪价值拉满！
分享造车新势力/新能源品牌的原配（OE）轮胎选择逻辑，核心就三点：
1. 优选一线大牌；
2. 偏爱大尺寸轮毂；
3. 看重胎壁颜值与设计感。
代发鸟教程发现，新势力发展初期，品牌塑造是关键——选米其林、倍耐力、固特异这类大牌，既能靠其成熟的安全稳定性（耐磨、低滚阻、静音、操控达标）为品牌背书，减少市场沟通成本，好产品自带流量效应；同时一线轮胎的口碑，也能直接提升车辆的高端感。
除了基础性能，轮胎厂家现在更卷“情绪价值”：米其林开创的天鹅绒胎侧、倍耐力跟进的设计款，还有越野场景常见的白字边胎，都靠独特视觉感戳中车主审美，让轮胎不只是耗材，更成了颜值加分项。
另外，品牌高层/研发团队的情感偏好也影响深远：小米雷军偏爱倍耐力P Zero，其次是米其林；保时捷和理想把米其林列为首选；华为问界则对倍耐力P Zero“情有独钟”——创业初期不被看好时，倍耐力团队全程支持，如今合作格外紧密。代发鸟教程认为，这些个人喜好的传递，对整个行业来说都是一种积极信号。
特斯拉的原配选择更多元：首选米其林e·聆悦、固特异Eagle F1 Asymmetric，次选马牌eContact和EC7S、韩泰Ventus S1 Evo3及韩泰iON evo；而比亚迪则走出差异化路线，核心产品大面积搭载中策、玲珑及旗下阿特拉斯等国产品牌轮胎，既支持国货，也能高效控制成本。
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