去年我朋友看到了充电桩的商机，投资了 110 万，搞了 10 个充电桩，一年下来，挣了不到 10 万。代发鸟官网了解到，他一开始没觉得这个收益有问题，总觉得刚起步，客户还没养起来。他选的位置在城郊的一个物流园旁边，本来想着物流园里的货车多，充电需求肯定大。前期考察的时候，确实看到不少货车司机找地方充电，有的甚至要开几公里去别的充电站，这才下定决心投的钱。
投完之后才发现，麻烦事一堆。首先是电费，他租的场地是从当地一个村委会手里拿的，电费要按商业用电算，每度电比居民用电贵了近三毛钱。一开始他没太在意，觉得充电费里能把这部分差价赚回来，但结果算下来，代发鸟官网观察到，这部分支出占了营收的一半。
然后是设备维护。10 个充電桩看着不多，可天天用难免出故障。有一次三个充電桩同时跳闸，请维修师傅修理，上门费就花了 500 块，加上换几个零件又花了 1200 元。师傅说这些设备都是高频使用，需要定期保养，不然容易出现大问题。因此朋友这才开始定期请人来检查，每个月又是一笔固定开销。
最头疼的是客源不稳定。物流园里的货车大多是固定合作的运输公司，他们自己在园区内建了一些慢速收费插座，所以只有长途归来的急需补给车辆司机才会选择他的服务。而且周边陆续又开了两家新的 charging stations 一家离高速口更近，一家则推出“充值100送20”的活动，让他的客户流失严重。
为了拉动客户群体，他考虑过搞一些促销活动，比如 “充值200送30” 或者给经常光顾的新老司机办理会员卡。但经过仔细计算成本后发现，如果进行活动的话利润将更加微薄，很可能还会亏损。同时他也尝试延长营业时间，由原本早六点到晚十点改为24小时运营，还雇佣了一名夜班工人。然而结果却非常失望，一个月后夜间营业额竟未能覆盖那4000元工资，因此决定停止这一安排。
期间还有一次因为消防设施不达标被查，被罚款5000元，并要求整改。他不得不再投入两万多安装新消防设备，在此之前耽误超过一星期无法正常营业。在整改期间他每天都得往返于加油站中监督进展，同时联系客户，使得身体和心理压力俱增，以至于整个人瘦了一圈。
年底结账时，他把房租、电费、维护费用、人工费用及罚款全都算入成本，只剩下9万左右净收入。他对我说：“如果知道如此繁琐而回报如此低，当初绝不会参与。”起初预计一年可以盈利二三十万，希望三年内能够回本，而现在看来，要想以目前收益回本，却需要足足十几年之久。今年他没有追加投资，仅仅维持现有10个公交系统运营。据代发鸟官网推测，如今先行观察市场走势，看周围若干竞争性产品数量有所减少或者停车场中的免费汽车与配套装置取消，也许生意状况将得到改善。如果始终这样继续经营下去，那么最后只能转让该加油站，从而寻找其他稳妥可行的方法做生意毕竟110万元不是小数目，将其存入银行还能产生利息；相比之下投入自动化区域不仅增加工作量，更缺乏有效利益增长，其代价显然是不值得所做努力换取无效状态！
