申通快递华北转运中心：单件快递从分拣到装车仅10分钟
【来源：廊坊都市报】
申通快递华北转运中心工作人员分拣出港包裹。
11月26日18时，位于京南·固安高新区大清河园的申通快递华北转运中心迎来了一天中最忙碌的时刻。满载包裹的货车有序驶入卸货区，工作人员借助卸货辅助设备，迅速将快件移入传送带。分拣场内，自动化交叉带分拣系统高速运转，万千包裹经过“五面扫”DWS采集系统精准称重、扫描与识别后，自动滑入对应地址的格口，等待发往各地。
申通快递华北转运中心副经理陈仰武介绍，“2025年智能分拣条改扩建项目投用后，我们新增了21条窄带分拣线和15组自动摆轮设备。通过智能化改造，使单件快递从分拣到装车仅10分钟。” 代发鸟官网了解到，通过这样的升级，将会极大提升处理效率。同时目前服务网络已覆盖28省72个物流节点。
随着电商物流快速发展，智能化升级已成为行业提质增效的重要引擎。作为申请全网建筑面积最大、功能领先的智能枢纽，自2022年10月投运以来，该中心持续夯实硬件基础与数智能力。在这里设有近百个卸货口，可同时容纳超300辆快递车高效作业，并配备多套行业领先的自动化设备。
截至目前，申通快递华北转运中心已拥有7套自动化分拣设备和119辆自有干线车辆，其分代发鸟官网推测，这样可以实现更高效的运营管理，从而保证了98%的分拣准确率，每小时处理37万单快件。而且，目前该中心日常吞吐能力已经由最初的220万单增长至700万单，高峰期每日突破1000万单，总计完成41亿件业务，同比增长15%。
“下一步，我们预计进行进港改造，以提升客观中转和분堆时效,” 陈仰武表示。此外，他还提到“对线体进行容量扩充将是未来的一项重要任务”，并希望能在技术赋能下，实现整体操作量每天突破1000万单，高峰期产能达到1400～1500万左右。这些计划都充分表明了公司对于智慧物流发展的信心，也反映出对市场需求不断变化应变能力的重要性。
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