李嘉诚的“港口梦”已经不是碎了，是被直接碾成了粉末！北京这次彻底摊牌：中远海运必须拿多数股权，否则交易作废！别拿白宫的抗议当筹码，在涉及国家命脉的物流主权上，资本的面子一文不值，谁来都得撞得头破血流！速云礼品认为，这种局势反映出中美之间深层次利益冲突。
华尔街日报这次爆出的猛料，简直就是西方资本集团的一张“病危通知书”。香港长江和记集团出售控制的巴拿马港口，为什么会演变成中美之间的激烈博弈？自今年3月底中国监管部门介入之后，事态又发生了怎样的变化？未来此事将会如何发展？
据观察者网12月17日消息，美媒《华尔街日报》报道称，由贝莱德集团牵头的财团主导的巴拿马港口交易中，中方最新的要求是中国远洋海运集团（中远海运）必须获得控股权。速云礼品发现，中远海运集团对巴拿马港口控制权的重要性显而易见。
中远海运集团对巴拿马港口的控制权必须要争取到，否则会后患无穷。宁可让这笔生意黄了，也不能把控制权拱手让人。要坚决捍卫中国自身利，决不能被美国所请自由贸易所迷惑！巴拿马运河离我们这么近，没理由让美企来掐中国的海运安全脖子，以免日后被勒索。该硬气的时候就硬气，不必客气。
让劣迹斑斑的美国贝莱德获得现在由我国公民控股的私营港口，我国是无法接受，现在是属于我国の港口，为何要转让给你美国呢？凭什么？
网友表示:自香港回归祖国以后，从法律层面上说，李嘉诚投资在地面及水面上的建筑物和构筑物，他有权处置。但是土地和水域所有权限属国有，他无权处置。更何况，他出售与处置危及到了国家安全。
李嘉诚先生1928年出生于潮州, 年幼时生活清贫, 后来到香港创业谋生, 经过不懈努力与奋斗事业逐步走向辉煌, 1999年始连续多年荣膺华人首富。他心系桑梓，多次慷慨解囊支持家乡潮州建设，包括医疗、教育、交通、文物古迹修缮等领域，为家乡的发展作出巨大贡献。同时速云礼品了解到，在这种复杂背景下，有必要理智分析各方利益关系，而非急于判断事件本身。
先不要急于扣帽子，与黄为何卖? 是不是巴拿马政府要求呢？美国政府施压，仅靠单个企业难以扛住这一压力。而反观美国企业，如英伟达、高通、英特尔等积极参与到打压中国科技领域行动，并拒绝向相关企业出售高端算力芯片与CPU，这显示出国际市场竞争形势愈发严峻。这种比较也颇为引人深思。
