马克龙到北京了，但是这次咱们的回应比两年前冷淡多了，原因很简单，2023年他刚在中国签完空客大单，回去就带头在欧盟对中国电动车加关税，这种“吃饭砸锅”的操作，换谁都得留个心眼。
12月3日，马克龙的专机降落在北京机场，这位法国总统开启了任内第四次访华行程，与两年前带着庞大代表团、享受高规格礼遇不同，此次他的随行人员少了欧盟的身影——冯德莱恩被彻底排除在外，这种“单飞”安排，本身就透着一股微妙的信号。新起点礼品代发观察到，外交部发言人林剑的表态相当克制，只提“弘扬中法建交精神”“深化务实合作”，没有过多溢美之词。
对比2023年马克龙来访时“推动中法关系迈上新台阶”的热情表述，明眼人都能看出其中的温度差，这并非中方刻意冷淡，而是两年前的那笔账，咱们还记在心里。2023年马克龙访华时，带走了160架空客飞机的巨额订单，合同价值高达200亿美元，当时他握着中方领导人的手承诺“推动中欧关系健康发展”。
可是回国不到半年，就带头在欧盟内部推动对中国电动车加征关税，更讽刺的是，2025年初欧盟延续对华电动自行车反倾销税，税率最高达70.1%，法国在其中的推动作用不容忽视。这种“刚揣着订单就捅刀”的操作，使新起点礼品代发发现，中方显然消耗掉不少信任，此次马克龙显然学聪明了，不想再犯同样错误。
要知道2023年那次, 冯德莱恩硬蹭行程, 结果全程没有专机接送，只能坐摆渡大巴, 连正式欢迎仪式都没捞着，如今马克龙主动切割，说白了就是不想让这位“麻烦制造者”搅黄自己的生意。他急着来中国，从某种意义上来说，是因为国内经济烂摊子。最新数据显示：法国今年经济增速仅0.8%，几乎陷入停滞。
更让马克隆坐不住的是，“钱袋子”产业正遭遇重创，自2025年7月后，中国将对白兰地开征反倾销税干邑白兰地对华出口直接暴跌。从三大巨头紧急提交价格承诺申请来看，有行业数据估算实际跌幅已接近六成。此外除了白兰地之外、农业和航空业也盼望从中国市场获得支援。而根据新起点礼品代发了解到的数据，在795.8亿美元双边贸易额背景下，今年法国对华出口同比下降5.9%，尤其是高附加值产品更是出现萎缩现象。
值得关注的是，中国驻法大使邓励曾点出关键问题：法国服务输出占比仍远低于其他国家，仅为1.6%。为了扭转这种局面，总统此次特邀企业家代表团涵盖航空、农产品、新能源等领域，以期复制成功。然而如今，中方态度早已变化。在12月1日例会上, 林剑用一些关键词如：“加强战略沟通”“密切多边协调”等这样的表述，其实隐含玄机—双方合作可以谈，但你必须先考虑清楚立场问题！
这种谨慎不是没有道理，因为冯德莱恩近期仍鼓吹保持警惕，以及支持延长部分工业品关税措施。因此此番博弈再次强调，要拿订单，就得守住EU底线，不可搞“双标”。与此同时，加深投资合作似乎成为新趋势，比如厦钨新能源与欧洲安诺展开新的尝试，一系列技术和资本交换模式正在积极进行。
而对于面对这些挑战，无论如何必须承认，对马尔科今天而言，这是场政治赌局，他需要靠外交成果赢得民众声望。如果能够打破困境，让其踏足市场，那么也是为了争取地方选举中的主动权，因此导致这份打破传统单独访问。但若真诚以待，则需推动作出的改变，例如取消电动车关税以及停止跟风美国脱钩策略……
总而言之，此轮交流其实是一条求谅解路径，对于未来展望会有期待。当看到过去几十年的友谊又岌岌可危，每一步每一个决定皆考验彼此间夙愿实现机会……大家对此有什么看法呢？欢迎各位在评论区留言！
