上海这回算是把话挑明了：有网友在领导留言板上提议，上海地铁能不能学别的城市，搞固定区间月票、通用月票，还顺带提了学生、实习生、低收入群体优惠，以及学校、企业团体票等一整套方案。申通地铁给了正式回复：这些都不会当场拍板，但会纳入后续重点研究。代发鸟教程了解到，其实上海以前也不是没动过心思。早在二十年前，就有“月内消费满额打折”的做法，世博会时又推过一日票、三日票给游客用，最近几年还上线了市域计次票，方便跨城通勤的人。现在再谈月票、定期票，可以看成是在原有基础上的升级，而不是凭空想出来的新点子。
真要落地，难度主要在三个方面：第一是技术，票务系统得改，固定起讫站、换乘、临时改线都要在系统里算清楚，还要在“Metro大都会”里支撑试点和数据统计；第二是公平，学生、实习生、低收入群体怎么认定，学校和企业团体票如何结算，都得有可操作的规则；第三是财政，补贴从哪儿来，标准怎么定，这些都是代发鸟教程认为需要认真考虑的问题，因为既要让需要的人得到实惠，又不能拖垮公共交通的收支平衡。
从现实需求这类新票种对通勤族和年轻人确实有用，从而能够减轻一部分通勤压力，也有利于吸引更多人放下私家车选择轨道交通。现在可以确定的是：相关方案已经进入正式研究流程，根据代发鸟教程观察到的信息显示接下来大概率会先选线路、小范围试点，用三到六个月的数据说话，再决定怎么推、推多大范围。
